4月3日17時(shí)，裝載1700噸中南股份優(yōu)質(zhì)板材的貨輪，從韶關(guān)中南港航龍頭寨碼頭緩緩駛離。這是該碼頭首次完成中南股份板材發(fā)運(yùn)任務(wù)，標(biāo)志著自今年1月23日開港以來，龍頭寨碼頭已全面實(shí)現(xiàn)中南股份線材、棒材、特棒及板材全品種鋼材的發(fā)運(yùn)能力。

龍頭寨碼頭坐落于廣東北江左岸，由中南鋼鐵與廣東省港航集團(tuán)珠江船務(wù)聯(lián)手協(xié)作的合資企業(yè)中南港航全權(quán)負(fù)責(zé)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，距中南股份14公里。碼頭配備7個(gè)1000噸級(jí)通用泊位，設(shè)計(jì)年吞吐能力達(dá)1000萬噸。龍頭寨碼頭項(xiàng)目不僅是中南鋼鐵貫徹國(guó)家“發(fā)展水運(yùn)、優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)”戰(zhàn)略的具體行動(dòng)，也是深化清潔運(yùn)輸、優(yōu)化物流布局，扎實(shí)推進(jìn)“四大成本改善工程”的核心舉措，將充分發(fā)揮水運(yùn)成本低、運(yùn)能大、排放少的優(yōu)勢(shì)，顯著降低中南股份全流程物流成本。

過去，中南股份鋼材水運(yùn)需經(jīng)北江國(guó)際港中轉(zhuǎn)，流程繁瑣、成本較高。如今，龍頭寨碼頭打通了“廠內(nèi)至碼頭”一站式水運(yùn)綠色通道，徹底改變這一局面。從開港初期的棒線材發(fā)運(yùn)，到如今全品類覆蓋，龍頭寨碼頭已成為中南股份產(chǎn)品通江達(dá)海的核心物流門戶。依托北江黃金水道，中南股份各類鋼材今后可從龍頭寨碼頭直達(dá)珠三角及沿海各地，可顯著降低物流運(yùn)輸成本，推動(dòng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)從“公路為主”向“水運(yùn)優(yōu)先”的根本性轉(zhuǎn)型，為企業(yè)提質(zhì)增效和綠色低碳發(fā)展注入持久動(dòng)力。