船舶排放

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  深圳市冬春季节大气污染防治攻坚行动通过优化机动车路检、加强排放检验机构监管、加大船舶排放控制区内船舶燃油抽检力度和增加抽检频次等方式，持续加大移动源污染联合管控力度，有实际效果的减少移动源排气污染物排放。

  方案亮点建立船舶排放精准监控决策支持平台，推进海事现场监督模式由“人力监督”向“平台监督”的转型。...国标法自动监测仪具有低检出限的特点，因此，该系统能够准确检测船舶排放尾气空气稀释后的气体浓度。根据气体浓度计算船舶燃油硫含量，实现不登船自动识别违规使用高硫油的嫌疑船舶。

  、高温红外监测系统mcs100ft、s700, s810气体分析仪、各类光学技术烟尘分析仪、超声波流量分析仪等，主要是采用的技术有括非分光红外吸收、紫外吸收、原位分析仪激光光谱分析仪，氧化锆分析仪，海事船舶排放的冷干法和热湿法分析系统产品等等

  记者在《清单》中发现，海南单独划定了海南岛周边水域大气污染物排放控制区，并从2022年1月1日起，海南将在原有的基础上，实施比其他沿海水域更加严格的船舶排放控制标准。

  今年江宁区交通运输局还将多举措持续推进水上交通水污染防治常态长效管理，在辖区各码头完成中水回用、达标排放的自解决方法；设置专用垃圾箱，将船舶固体垃圾分类投放再集中处理；在天元路桥设置尾气检测卡点，对过往船舶排放的尾气进行自动检测

  此外，交通运输部还将加强碳排放和污染防治协同控制，加快新能源、清洁能源推广应用，推进营运车船能效提升，强化车辆排放检验与维护制度实施，深入推动实施船舶排放控制区。

  一些研究之后发现，12海里范围内船舶排放对空气质量影响占比最高。在12-100海里，船舶排放对长三角地区仍然有较大的空气质量影响。如果到2030年能够将船舶排放...在我国东部地区，船舶排放最多使该地区pm2.5年平均浓度上升5.2微克/ 立方米。船舶排放不仅影响沿海地区，对内陆地区最远约1000公里的范围也有显著的空气质量影响。

  鼓励靠泊深圳港的船舶转用低硫燃油，提高岸电使用率，强化珠三角海域船舶排放控制区管控。提升工地扬尘污染源监管智慧化水平，提高城市道路保洁标准和机扫比例。

  2019年南通市大气颗粒物源解析初步根据结果得出：南通pm2.5来源以本地贡献为主；外源年平均贡献占39.3%，大多数来源于北方长距离传输和市区以南沿江企业、船舶排放影响。

  经核定许可载运15人以下的船舶排放生活垃圾污水参照《船舶让水受到污染的东西排放控制标准》（gb 3552—2018）执行。...总吨以下内河船舶让水受到污染的东西防治主要按照“船上储存、交岸接收处置”的原则执行；400总吨以下且经核定许可载运15人以下的船舶的生活垃圾污水排放要求参照《船舶让水受到污染的东西排放控制标准》（gb 3552—2018）执行，弥补现有国家标准对此类船舶排放控制要求的缺失

  总吨以下内河船舶让水受到污染的东西防治主要按照“船上储存、交岸接收处置”的原则执行；400总吨以下且经核定许可载运15人以下的船舶的生活垃圾污水排放要求参照《船舶让水受到污染的东西排放控制标准》（gb 3552—2018）执行，弥补现有国家标准对此类船舶排放控制要求的缺失

  鼓励船舶使用低硫燃油“当前，减少船舶排放大气污染物最简便可行的办法是推动靠港船舶使用低硫油。”...第六条明确，船舶排放大气污染物不允许超出国家规定的排放标准。禁止船舶在港内使用焚烧炉，违反的，由海事管理机构责令改正，处三千元以上三万元以下的罚款。

  记者了解到，重庆主城中心港区水域全长71.9公里，两江四岸共有112个码头，年均3万余艘船舶进出港，船舶排放生活垃圾污水不达标现象突出。

  第六条船舶排放大气污染物不允许超出国家规定的排放标准。禁止船舶在港内使用焚烧炉。违反本条第二款规定的，由海事管理机构责令改正，处三千元以上三万元以下的罚款。

  另外，船舶排放的废气不仅影响到沿海地区，其影响也能够扩大至几百公里以外的内陆地区。...自然资源保护协会（nrdc）日前发布的《引领绿色航运发展》报告数据显示，由船舶排放导致的氮氧化物排放量占各大人口密集城市总排放量的比例相对较大，且氮氧化物排放控制仍面临改造成本高、推广力度不够等问题。

  今年，深圳将深入开展深圳蓝可持续行动，通过实施柴油车（机）污染攻坚工程、机动车排气污染防治工程、非道机械排放提升工程、船舶排放控制工程、工业源减排工程、绿色施工工程、绿色生活工程、农业面源污染防控工程...本行动计划推进实施2020年各区（新区）控制目标工程、柴油车（机）污染攻坚工程、机动车排气污染防治工程、非道机械排放提升工程、船舶排放控制工程、工业源减排工程、绿色施工工程、绿色生活工程、农业面源污染防控工程

  加大港口岸电推广使用，提升船舶排放控制水平。加强春节、“年例”期间城区烟花爆竹的禁燃禁售巡查和日常露天焚烧管控工作；加强施工工地和运输扬尘管理，全面落实建筑施工工地“六个百分百”措施。突出打好碧水保卫战。

  国际船舶排放专家christina接受记者正常采访时表示，“船舶通常靠岸时用的是辅机发电，燃烧船用油。但如果船舶有岸电受电设备，并且停靠的港口有岸电供电设备，就能够正常的使用岸电。

  实施更严格的清洁航运政策，联合港澳建立船舶排放控制监管联动机制，共同推进珠江口水域船舶排放控制管理工作，提高港口岸电使用率。强化区域大气污染联防联控。

  按省统一部署，年底前调整扩大船舶排放控制区范围，完成非道路移动机械摸底调查和编码登记。三是清洁油品行动。

  进一步扩大船舶排放控制区范围，推进岸电建设与使用。出台《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》。制定发布重型柴油车国六标准，全面供应国六车用汽柴油，实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”。

  加大对船舶排放生活垃圾污水、压载水、油污水以及燃油使用情况抽查频次，严厉打击船舶违反《船舶让水受到污染的东西排放控制标准》排放污染物。督促港口企业对码头排查中发现的水污染防治设施问题进行整改。

  福鼎市要在省际主要道路入口安装机动车尾气遥感监测设备； 2019年年底前，各县（市、区）人民政府要完成高排放非道路移动机械摸底调查， 2020年年底前完成控制区划定等工作；沿海重点港口要按省里的时限要求纳入船舶排放控制区管理

  积极推进船舶排放控制区管理，持续加大扬尘、烟尘等城乡面源污染防治。打好治水提升战，深化落实“河长制”标准化管理，基本建成“污水零直排”乡镇(街道)84个，打造首批市级“美丽河湖”15条。

  今年，徐州市地方海事局在江苏省率先推进船舶污染物接收、转运、处置社会化运营;依法开展船舶燃油检测超标行政处罚;在重污染红色预警天气，划定京杭运河徐州市区段为船舶排放控制区，禁止燃油检测超标船舶进入市区段

  “绿通行动”聚焦交通运输结构调整，全力发展水中转、水铁联运等多式联运，加大新能源汽车推广，实施更严格船舶排放区控制，推进绿色港口、机场建设等。到2020年，基本建成绿色高效交通运输体系。

  首次提出在珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域设立船舶排放控制区。...即：自2018年10月1日起，海船驶入长三角船舶排放控制区核心港口的上海港、宁波-舟山港、苏州港、南通港控制区范围内应使用硫含量≤0.5% m/m的燃油; 内河船舶、江海直达船舶按照现有船舶排放控制区方案和

  研究结果为，在长三角、珠三角、环渤海和长江等沿海沿江港口规模较大地区，船舶排放是大气污染的大多数来自之一。...扩区控硫成关键措施据了解，我国于2016年1月1日起开始在沿海地区分步实施船舶排放控制区，最重要的包含珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域。

  类别：综合来源：国家大气污染防治攻关联合中心2018-12-21 16:14:26

  加强石化行业、港口码头等重点vocs排放区域的管控；加强重型柴油车、非道路工程机械以及港口船舶排放的管控；四是结合天津市特点，加强大气污染防治法规和标准制定工作，对京津冀及周边地区各城市的大气污染防治工作发挥示范引领作用

  在欧洲，与陆上交通的排放相比，船舶排放的影响更大，尤其是对港口周边的区域。究其原因，在于强制性的船舶排放控制措施不足。...与此同时，针对挪威本国的研究显示，在众多污染来源中，港口和船舶排放的氮氧化物仍有较大的减排空间。针对这样一些问题，挪威自2008年启动了氮氧化物基金。